雖然我國挖掘機挖斗、裝載機的發(fā)展遇到了種種問題，但近年來，隨著經濟水平和城市化水平的不斷提高，人工作業(yè)的成本開始逐漸超出機械作業(yè)的成本。有關部門的調查顯示，從東部到西部，機械替代人工作業(yè)的進程已經明顯提速。工程對工期和效率的要求也越來越高，部分人工作業(yè)雖然在經濟上可行，但在時間、效率上卻不能滿足工期要求，因此，機械化施工也成為必然選擇。
　　專家認為，隨著用戶需求的不斷變化，挖掘裝載機的適用范圍也在逐步拓寬。其靈活的工作空間、便捷的運輸方式，可取代市政部門現(xiàn)有的不太適合市政施工的大型機械。另外，機場、港口、碼頭、礦山、軍用設施以及石油與煤氣管道鋪設等領域的建設和維護也需要使用挖掘裝載機。
　　專家表示，目前我國挖掘裝載機每年的市場容量只有800～1000臺，其中出口也占相當比重。然而，從近兩年的發(fā)展來看，樂觀地估計，未來幾年國內挖掘裝載機的市場年銷量將有望達到5000臺左右。從用戶需求來看，挖掘裝載機中產品的銷量會有所增加，而用拖拉機底盤生產的挖掘裝載機等低檔產品的銷量將會逐漸下降。因此，我國挖掘裝載機的市場前景是非常廣闊的。同時業(yè)內人士也普遍認為，由于挖掘裝載機在我國起步較晚，我們既不掌握核心技術，又不具備研發(fā)能力和相應的制造水平，同時，由于社會和經濟發(fā)展等方面的原因，其普及程度也遠遠落后于發(fā)達國。
　　所以，一直以來，挖掘機挖斗、裝載機的市場銷量并不盡如人意，但是，隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，該行業(yè)也出現(xiàn)了較快的增長態(tài)勢。據(jù)預測，挖掘機挖斗、裝載機現(xiàn)在的狀態(tài)已經處于導入期臨近結束、成長期要啟動的關鍵時期，但這種啟動可能并不是爆發(fā)性的，特別是在成長期的前期，會以平穩(wěn)增長為主。今后幾年，市場增幅約在15％～20％之間。隨著工程建設項目的發(fā)展與變遷，在3～5年后，挖掘裝載機將會進入成長期。